广州地铁22号线后通段迎来新进展。南浦西站往南漖站的盾构不断掘进，为了承认和保证后续“穿江安全”，秀丽半岛的部分堤岸开端围蔽加固。

  为了安全加固堤岸是必要的，但有邻居忧虑，堤岸加固可能会影响他们休闲漫步，还有人忧虑，新建的护栏与原护栏的高度及款式不协调，“毛坯风格”有碍观瞻。

  近来，「看番禺」就秀丽半岛堤岸加固的工期及护栏形象问题咨询了南浦西地铁站项目部。

  22号线后通段南浦西站往南漖站的区间盾构始发已有数月。为保证后续“穿江安全”，秀丽半岛东沙桥下的部分堤岸将做加固，此堤岸坐落闻名修建“广州圆”对面。

  依据施工平面图，本次加固的规模长98米。「看番禺」12月8日勘查现场发现，现在已围蔽东沙桥西侧的部分，而东侧的部分没有围蔽。这或许阐明加固将分段进行。

  事实上，在秀丽半岛不远处的西三村也因地铁建造而进行堤岸加固：从本年5月开端，估计本月底竣工，前后历时约8个月。

  连绵两三公里的秀丽半岛沿岸归于“广东万里碧道”，具有休闲参观功用。假如这儿的加固也要历时大半年，将影响当地居民漫步休闲。对此，担任统筹施工的南浦西站项目部告知「看番禺」，比较西三村，秀丽半岛的堤岸加固要更简略，估计工期约一个多月，工程有望在春节前竣工。

  秀丽半岛沿岸是番禺南浦岛风景较好，设备条件较优的堤岸。有当地居民忧虑，堤岸加固可能会损坏原堤岸护栏的整体性，下降漂亮度。其依据来自西三村堤岸加固后的情况。

  依据一位居民供给的现场图片，西三村重建的护栏高度显着大于原护栏，外观出现“毛坯风”水泥色，“四四方方”无装修，与旧护栏的规划风格大行径庭。别的，本来安装在旧护栏上的盆景也“不知去向”。

  西三村堤岸新护栏被当地居民批“太丑”。且其高度与旧护栏不一致，两者联接不协调（图源：@never）

  对此，南浦西站项目部工作人员表明，新护栏高度与旧护栏不一致是因为现在实施的防洪规范要高于旧护栏施工时的规范，“曾经是‘五十年一遇’，而现在是‘一百年一遇’”，他说道。

  至于护栏规划风格一致的问题，其表明项目方注重安全多于漂亮，新护栏的确“丑一些”，后期他们会考虑从头粉刷，尽量争夺色彩与旧护栏附近。